1海拔不超过1200m。

　　2环境温度为-25℃-+40℃，且年平均温度不超过+25℃。

　　3最湿月的月平均最大相对湿度不大于90%。

　　4相对于正常位置的倾斜不大于10°。

　　5相对于机车的垂向、横向和纵向具有频率f为(2～50)Hz的正弦振动，其振幅不大于A，A为：

　　A=25/f mm ，当2Hz≤f≤10Hz时

　　A=250/f2 mm ，当10 Hz

　　6最大冲击加速度：

　　———纵向(车辆行进方向) 30m/s2

　　———横向 20m/s2

　　———垂直方向 10 m/s2

　　7空气中无过量的导电尘埃及有害气体，且无爆炸危险的场所。

　　8安装在防雨、防雪、防溅、防尘的设施内。

　　基本技术参数

　　1额定电压：DC550V;

　　2额定电流：DC156A×2;

　　3最大电流：DC300A×2;

　　4驱动电机功率：78KW×2;

　　5工作方式：定频调宽;

　　6工作频率：800Hz～2K Hz;

　　7给定电压范围：0～4V;

　　8调压比a：5%～95%;

　　9控制工作电压：DC24V 1A;

　　10电压波动范围：一般为额定电压±20%(可根据用户要求设定);

　　本调速装置采用了IGBT高压大功率开关器件，控制方法为定频调宽(PWM方式)。当驱动脉冲为高电平(+15V)时器件导通，反之低电平(OV或-15V)时关断。

　　IGBT串联在“串激式”牵引电机电路内，当IGBT导通时，电机电流线性上升;IGBT关断时，电机电流通过续流二极管形成回路，电流线性下降。由于开关频率高，实际电机的电流等效为直流电流，通过改变IGBT的导通与关断时间的比例(即调压比a=TON/T或U出/ U入)，即可改变电机两端的电压平均值，从而改变电机的转速，实现机车调速的目的。由于IGBT工作在开关状态，导通关断时损耗很小，所以调速状态下节能效果显著。调速装置的各种保护功能(软起动、欠压、过压、过流等)亦通过IGBT导通与关断的比例来实现。

　　1节能：与电阻调速电机车相比，在调速状态节能在30%以上。

　　2起动平稳、起动力矩大：采用无级调速方式，从起动到全速均能平稳过渡，能有效地保护机车的机械系统，可根据实际需要任意控制机车速度;且牵引力比电阻调速机车大，工作效率高。

　　3 过流保护：当机车超载时，电流保护电路动作，使电机电流恒定，以确保电机安全运行。

　　4过压、欠压保护：当电网电压超过或低于调速装置整定的电压值时，控制驱动盒的过压、欠压保护电路动作，保护电机和调速装置不受损坏。

　　5无弧通断：在正常操作下，所有接触组触点均无弧通断，大大延长了触头的使用寿命。

　　6给定可靠：采用光电给定，线性好、寿命长。

　　7积木式结构：简单、紧凑，维修方便。

　　8调速器采用封闭式结构，具有防尘、防溅功能。